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“長五”成功送“嫦五”,探月工程第三步拉開序幕

所屬分類:時事聚焦    發布時間: 2020-11-24    作者:蘭州萬易印務
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11月24日4時30分,我國長征五號遙五運載火箭在海南文昌航天發射場點火升空,在破曉中劃出一道亮麗的金色弧線,經過2200多秒的飛行,成功將“嫦娥五號”月球探測器送入地月轉移軌道,發射取得圓滿成功。
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2020年.具“分量”的發射
長征五號運載火箭是我國新一代大推力低溫液體運載火箭,全長近57米,起飛重量約870噸,起飛推力超過1000噸,由中國航天科技集團有限公司..研究院抓總研制。
長征五號運載火箭總設計師李東介紹,長征五號運載火箭采用“兩級半”構型,芯一級、芯二級直徑為5米,芯一級捆綁四個直徑為3.35米的助推器,芯級和助推器全部采用液氫、液氧、煤油等無毒無污染推進劑;地球同步轉移軌道(GTO)運載能力可達14噸,是目前我國運載能力.大的火箭。
由于芯級直徑大于其他長征火箭,長征五號運載火箭被親切的稱為“胖五”,因為采用了液氫、液氧等低溫推進劑,長征五號運載火箭也獲得了“冰箭”的稱呼。
長征五號遙五運載火箭發射的“嫦娥五號”月球探測器重達8.2噸,是我國目前發射的重量.重的探測器?!版隙鹞逄枴碧綔y器需要進入近地點200公里、遠地點約41萬公里的地月轉移軌道,對運載火箭的能力提出了很高的要求。
“在長征火箭家族中,只有長征五號運載火箭可以將這么重的載荷直接送入地月轉移軌道,這是對運載火箭能力的集中檢驗,也是對中國航天能力的.佳注解?!?長征五號火箭..總指揮、一院黨委書記李明華介紹到。
與技術創新一起的,還有管理創新
此次發射的“分量”還體現在長征五號運載火箭的技術創新與管理創新上。由于地月相對位置以及軌道設計等因素的限制,此次發射是一次接近于“零窗口”的發射,遙五火箭的發射窗口只有五十分鐘,一旦在發射窗口時間內不能實施發射,“嫦娥五號”的奔月計劃就會受到影響。
李東告訴記者,為了確?;鸺郎蕰r發射,研制團隊采用了變射向、變滑行時間的多軌道奔月發射方案,應用“窄窗口多軌道”技術,針對五十分鐘的發射窗口分別設計了五條發射軌道,每條軌道對應十分鐘的發射窗口,在發射窗口期內,可根據發射時間通過軟件自動選擇發射軌道,提高了軌道切換效率,為長征五號火箭實現“零窗口”發射奠定了基礎。
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